中國企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑供應(yīng) 全球鋰電池市場競爭“白熱化”
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作者:蘭鈞新能源
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發(fā)布時(shí)間: 2020-11-17
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今年以來，盡管新冠肺炎疫情給全球電動(dòng)汽車的銷售帶來一定影響，普遍銷售業(yè)績平平镶殷，但為其提供動(dòng)力的鋰電池市場卻并不平靜，供應(yīng)側(cè)的競爭日趨激烈微酬。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)绘趋，在亞洲和歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車數(shù)量增勢迅猛的預(yù)期下，全球鋰電供應(yīng)格局或許將迎來更多“玩家”颗管，而與此同時(shí)静冯，中國在全球電池供應(yīng)領(lǐng)域的龍頭地位并不會(huì)動(dòng)搖。
·LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)分拆上市
為了進(jìn)一步提高電池業(yè)務(wù)的盈利能力奈揩，韓國LG化學(xué)日前宣布分拆旗下電動(dòng)汽車電池部門造蒋，并將通過獨(dú)立IPO的方式籌資，旨在為獲取更多電池訂單奠定基礎(chǔ)效蝎。
LG化學(xué)在一份聲明中表示，鑒于電池行業(yè)迅猛的發(fā)展速度和強(qiáng)勁的盈利前景势粱，當(dāng)前正是分拆獨(dú)立的最佳時(shí)機(jī)腰燕。自2020年12月1日起彪珍，LG化學(xué)將整合現(xiàn)有的電池業(yè)務(wù)成立一個(gè)新的全資子公司，暫定名為LG能源解決方案(LG Energy Solutions)衔帚，并尋求獨(dú)立上市屿拴。
《金融時(shí)報(bào)》指出，LG化學(xué)此舉旨在鞏固其在全球電動(dòng)汽車電池供應(yīng)市場的領(lǐng)軍地位浴魏。根據(jù)LG化學(xué)公布的數(shù)據(jù)笤茴，今年其電池業(yè)務(wù)的年收入約為13萬億韓元(約合111億美元);而預(yù)計(jì)到2024年，這部分收入將超過30萬億韓元(約合256億美元)文宜。
“我們預(yù)計(jì)涕癣，全球動(dòng)力電池市場將以每年30%的速度增長，30萬億韓元的年收入只是保守估計(jì)前标∽购”LG化學(xué)首席財(cái)務(wù)官車東錫表示，“我們看到了上行潛力炼列≈桓椋”
據(jù)了解，今年以來俭尖，歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)快速增長氢惋，直接帶動(dòng)了LG化學(xué)的銷售額，這也是其市場份額上升的主因稽犁。但韓聯(lián)社指出明肮，寧德時(shí)代(300750)等中國鋰電池制造和供應(yīng)商也在加速歐洲業(yè)務(wù)的布局，這讓LG化學(xué)不得不加快自身重組缭付，加上新冠肺炎疫情給其資本結(jié)構(gòu)帶來極大挑戰(zhàn)柿估，相較于寧德時(shí)代上半年實(shí)現(xiàn)盈利，LG化學(xué)上半年實(shí)際上是處于虧損狀態(tài)陷猫。
·中國持續(xù)主導(dǎo)鋰電池供應(yīng)
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)最新發(fā)布的“全球鋰電池供應(yīng)鏈排行榜”撰绕，中國迅速趕超了過去10年間一直領(lǐng)先全球的日本和韓國，成為全球鋰電池市場最大的供應(yīng)來源在轮。BNEF預(yù)計(jì)牺幻，2025年前，中國在全球鋰電池供應(yīng)領(lǐng)域都將保持主導(dǎo)地位铣碴。
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示魂拢，今年8月，中國動(dòng)力(600482)型鋰電池的裝車量為5.1吉瓦時(shí)箱仰，同比增長48.3%镜踪，環(huán)比上升2.2%。
BNEF指出屁膝，中國電池產(chǎn)業(yè)之所以大獲成功眶约，一方面受國內(nèi)電池需求的推動(dòng);另一方面汉统，中國擁有全球80%的電池金屬精煉產(chǎn)能、77%的電芯產(chǎn)能和60%的關(guān)鍵原材料產(chǎn)能嚼龄，日本和韓國在電池金屬精煉和開采方面均不及中國暂畴。
“原材料、人才和基礎(chǔ)設(shè)施是吸引投資進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵吃溅。除了礦產(chǎn)開發(fā)溶诞，中國在金屬精煉方面也領(lǐng)先全球，因此具備在電池領(lǐng)域超越日本和韓國的優(yōu)勢决侈÷莨福”BNEF電池原材料首席分析師Kwasi Ampofo表示。
·市場競爭日趨激烈
“從全球市場來看颜及，中甩苛、日、韓占據(jù)較大優(yōu)勢俏站，至少未來一段時(shí)間內(nèi)讯蒲，全球鋰電池將主要由這三個(gè)國家提供∫拊”天津力神電池公司常務(wù)執(zhí)行副總裁王念舉表示墨林，“不過，全球鋰電池市場供應(yīng)側(cè)的競爭已經(jīng)趨于白熱化犯祠⌒竦龋”
據(jù)了解，當(dāng)下总党，鋰電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)性和碳排放量的重要性正日益凸顯明疮，如何確保原材料加工和電池制造過程中使用低碳電力已成為重中之重。此外橘匿，隨著新能源汽車需求猛增儡矫，在汽車生產(chǎn)所在地就近建立電池制造工廠的需求也隨之上揚(yáng)。
“過去10年默言，中國大力推動(dòng)電池供應(yīng)鏈發(fā)展角殃，輔之以激勵(lì)政策，現(xiàn)今占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位實(shí)屬意料之中豺这∠丈ィ”BNEF儲(chǔ)能研究負(fù)責(zé)人James Frith表示，“與此同時(shí)景妻，全球其他國家和地區(qū)也都在打造自己的電池供應(yīng)鏈愧鹊。比如歐洲，就正在加大鋰電池生產(chǎn)制造的布局”豆ぃ”
BNEF的“全球鋰電池供應(yīng)鏈排行榜”顯示队魏，在歐洲本地化電池供應(yīng)鏈快速發(fā)展和嚴(yán)格環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的共同推動(dòng)之下公般，德國万搔、英國、芬蘭官帘、法國和瑞典5個(gè)國家已經(jīng)躋身該排行榜前十名瞬雹。
BNEF指出，許多原材料生產(chǎn)國關(guān)注的一大重點(diǎn)是如何進(jìn)入價(jià)值鏈的高附加值環(huán)節(jié)刽虹，而占領(lǐng)這一環(huán)節(jié)的制勝因素包括電池行業(yè)的環(huán)境足跡酗捌、成本低廉的清潔電力、技術(shù)嫻熟的勞動(dòng)者涌哲，以及推動(dòng)電池需求增長的激勵(lì)政策胖缤。
·LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)分拆上市
為了進(jìn)一步提高電池業(yè)務(wù)的盈利能力奈揩，韓國LG化學(xué)日前宣布分拆旗下電動(dòng)汽車電池部門造蒋，并將通過獨(dú)立IPO的方式籌資，旨在為獲取更多電池訂單奠定基礎(chǔ)效蝎。
LG化學(xué)在一份聲明中表示，鑒于電池行業(yè)迅猛的發(fā)展速度和強(qiáng)勁的盈利前景势粱，當(dāng)前正是分拆獨(dú)立的最佳時(shí)機(jī)腰燕。自2020年12月1日起彪珍，LG化學(xué)將整合現(xiàn)有的電池業(yè)務(wù)成立一個(gè)新的全資子公司，暫定名為LG能源解決方案(LG Energy Solutions)衔帚，并尋求獨(dú)立上市屿拴。
《金融時(shí)報(bào)》指出，LG化學(xué)此舉旨在鞏固其在全球電動(dòng)汽車電池供應(yīng)市場的領(lǐng)軍地位浴魏。根據(jù)LG化學(xué)公布的數(shù)據(jù)笤茴，今年其電池業(yè)務(wù)的年收入約為13萬億韓元(約合111億美元);而預(yù)計(jì)到2024年，這部分收入將超過30萬億韓元(約合256億美元)文宜。
“我們預(yù)計(jì)涕癣，全球動(dòng)力電池市場將以每年30%的速度增長，30萬億韓元的年收入只是保守估計(jì)前标∽购”LG化學(xué)首席財(cái)務(wù)官車東錫表示，“我們看到了上行潛力炼列≈桓椋”
據(jù)了解，今年以來俭尖，歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)快速增長氢惋，直接帶動(dòng)了LG化學(xué)的銷售額，這也是其市場份額上升的主因稽犁。但韓聯(lián)社指出明肮，寧德時(shí)代(300750)等中國鋰電池制造和供應(yīng)商也在加速歐洲業(yè)務(wù)的布局，這讓LG化學(xué)不得不加快自身重組缭付，加上新冠肺炎疫情給其資本結(jié)構(gòu)帶來極大挑戰(zhàn)柿估，相較于寧德時(shí)代上半年實(shí)現(xiàn)盈利，LG化學(xué)上半年實(shí)際上是處于虧損狀態(tài)陷猫。
·中國持續(xù)主導(dǎo)鋰電池供應(yīng)
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)最新發(fā)布的“全球鋰電池供應(yīng)鏈排行榜”撰绕，中國迅速趕超了過去10年間一直領(lǐng)先全球的日本和韓國，成為全球鋰電池市場最大的供應(yīng)來源在轮。BNEF預(yù)計(jì)牺幻，2025年前，中國在全球鋰電池供應(yīng)領(lǐng)域都將保持主導(dǎo)地位铣碴。
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示魂拢，今年8月，中國動(dòng)力(600482)型鋰電池的裝車量為5.1吉瓦時(shí)箱仰，同比增長48.3%镜踪，環(huán)比上升2.2%。
BNEF指出屁膝，中國電池產(chǎn)業(yè)之所以大獲成功眶约，一方面受國內(nèi)電池需求的推動(dòng);另一方面汉统，中國擁有全球80%的電池金屬精煉產(chǎn)能、77%的電芯產(chǎn)能和60%的關(guān)鍵原材料產(chǎn)能嚼龄，日本和韓國在電池金屬精煉和開采方面均不及中國暂畴。
“原材料、人才和基礎(chǔ)設(shè)施是吸引投資進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵吃溅。除了礦產(chǎn)開發(fā)溶诞，中國在金屬精煉方面也領(lǐng)先全球，因此具備在電池領(lǐng)域超越日本和韓國的優(yōu)勢决侈÷莨福”BNEF電池原材料首席分析師Kwasi Ampofo表示。
·市場競爭日趨激烈
“從全球市場來看颜及，中甩苛、日、韓占據(jù)較大優(yōu)勢俏站，至少未來一段時(shí)間內(nèi)讯蒲，全球鋰電池將主要由這三個(gè)國家提供∫拊”天津力神電池公司常務(wù)執(zhí)行副總裁王念舉表示墨林，“不過，全球鋰電池市場供應(yīng)側(cè)的競爭已經(jīng)趨于白熱化犯祠⌒竦龋”
據(jù)了解，當(dāng)下总党，鋰電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)性和碳排放量的重要性正日益凸顯明疮，如何確保原材料加工和電池制造過程中使用低碳電力已成為重中之重。此外橘匿，隨著新能源汽車需求猛增儡矫，在汽車生產(chǎn)所在地就近建立電池制造工廠的需求也隨之上揚(yáng)。
“過去10年默言，中國大力推動(dòng)電池供應(yīng)鏈發(fā)展角殃，輔之以激勵(lì)政策，現(xiàn)今占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位實(shí)屬意料之中豺这∠丈ィ”BNEF儲(chǔ)能研究負(fù)責(zé)人James Frith表示，“與此同時(shí)景妻，全球其他國家和地區(qū)也都在打造自己的電池供應(yīng)鏈愧鹊。比如歐洲，就正在加大鋰電池生產(chǎn)制造的布局”豆ぃ”
BNEF的“全球鋰電池供應(yīng)鏈排行榜”顯示队魏，在歐洲本地化電池供應(yīng)鏈快速發(fā)展和嚴(yán)格環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的共同推動(dòng)之下公般，德國万搔、英國、芬蘭官帘、法國和瑞典5個(gè)國家已經(jīng)躋身該排行榜前十名瞬雹。
BNEF指出，許多原材料生產(chǎn)國關(guān)注的一大重點(diǎn)是如何進(jìn)入價(jià)值鏈的高附加值環(huán)節(jié)刽虹，而占領(lǐng)這一環(huán)節(jié)的制勝因素包括電池行業(yè)的環(huán)境足跡酗捌、成本低廉的清潔電力、技術(shù)嫻熟的勞動(dòng)者涌哲，以及推動(dòng)電池需求增長的激勵(lì)政策胖缤。
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